04.06.2009 - 2009/02
Doğu Karadeniz Bölgesini, Doğu ve Güneydoğu Anadolu Bölgesine bağlayacak olan Tren Yolu güzergâhının Erzincan – Çaykara – Of - Trabzon olarak belirlendiğini hayretle öğrenmiş bulunuyoruz.
Söz konusu Demiryolu hattının yapımı ile ilgili çalışmalar 1741 yıllarına dayanır. 1911 yılından beri ise, defalarca gündeme gelmiş, her seferinde yapılan etüt çalışmalarının sonucunda en uygun güzergâhın Erzincan - Gümüşhane - Harşit vadisinden Tirebolu olduğu uzmanlar tarafından rapor edilmiştir. Bu konuda en son çalışma İTÜ tarafından yapılmış ve Harşit vadisinin en uygun güzergâh olduğu belirtilmiştir.
Durum böyle iken teknolojinin bütün imkânları zorlanarak yol güzergâhını değiştirip Zigana’dan Trabzo’na götürmenin izahı yoktur. Bu projenin içinde 35km. tünel olduğunu öğreniyoruz. Bu tünel bildiğimiz kadarıyla Dünyanın en uzun tüneli olacaktır. Yapılan bu proje ısmarlama ve maliyeti çok yüksek bir projedir. KTÜ’ye böyle bir tren yolu yapılabilir mi? diye sorulmuş ve günümüz teknolojisine göre bu mümkündür cevabı alınmıştır. Projelerin maliyetlerinin bile karşılaştırılmadığına inanıyoruz.
Erzincan – Tirebolu - Trabzon Tren yolu projesi onlarca ORGİ havaalanı projesinden daha önemlidir. Bölgenin kaderini değiştirecektir. Rusya ve bölge ülkelerinin mallarının Orta Doğu ve Akdeniz Bölgesine en kısa yoldan nakli bu yol üzerinden yapılacaktır. Bu ticaretin bölge insanımıza zenginlik getireceği bilinmektedir.
Giresun Dernekleri Birliği olarak yapılan bu güzergâh değişikliğinin yanlış olduğuna inanıyoruz. Bu yanlıştan derhal dönülmelidir. Karadeniz Tren yolunun Erzincan – Harşit - Tirebolu güzergâhında yapılmasına en kısa zamanda başlanılmalıdır..
Giresun ilimizi temsil eden en büyük sivil toplum kuruluşu olarak bu konunun hayata geçirilmesi için ne gerekiyorsa yapacağımızın bilinmesini istiyoruz.
Kamuoyuna saygı ile arz ederiz.
Giresun Dernekler Birliği
Yönetim Kurulu adına
Başkan Halil KÜTÜK
Türkçe karakter kullanılmayan ve büyük harflerle yazılmış yorumlar onaylanmamaktadır.